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365bet超限检测仪 测不出超限货车(组图)

发布时间:2021-02-10 04:24

  玉峰山镇有数十家碎石厂。本月1日起,玉峰山超限运输检测站要求过往载货货车,必须到检测仪检测,两轴货车以车货总重超过20吨为超限,三轴货车车货总重以30吨为超限。

  其后,吉鸿碎石厂分厂,另一辆两轴货车驶上地磅,车货总重23.27吨,记者同样随车前往检测站,检测仪显示车货总重不到20吨。

  1个小时内,记者先后在5家碎石厂目睹5辆不同的两轴货车过地磅,再分别搭乘这些车过检测站,发现结果差不多。不过在缴纳10元公路补偿费后,货车都顺利过关。车主称是默许超限

  接受采访的数位两轴货车主称,他们都知道,检测仪显示的重量比碎石厂地磅称出的重量低3吨左右,“即使碎石场地磅称出的车货总重低于20吨,仍需缴10元公路补偿费。反正都要缴,不如多装3吨……”

  “如果车货实重20吨就不能上路的线元公路补偿费?”有车主称,每天经过该检测站的货车有千余辆,“其实检测仪是默许我们超限。”

  渝北区公路路政管理大队大队长何开勇,不赞成检测仪默许超限说法,365bet理由是每年都要由权威部门年检。他说,检测仪和地磅有误差的原因,可能跟货车装的喷水把检测仪附近灰尘淋湿,泥浆浸入检测板下的电子元件有关,最后导致发生“以吨为单位的误差”。

  熊姓副大队长补充,发生误差的原因还跟货车驶过检测仪的车速等客观原因有关。

  该队证实,每天,过检测站缴公路补偿费的货车超过千余车次。检测仪误差率约15%

  来自数家碎石厂的消息表明,他们安装地磅是方便车主掌握车货总重是否超限。碎石厂不可能对地磅计做手脚——卖碎石按车论价。

  货车主说,23吨车货总重检测出的只有约20吨,检测仪计重误差率在15%左右。在检测站,采访车像货车那样缓缓驶上检测仪,求证此说法。

  采访车行驶证表明,车重1120千克,检测仪则显示车重1040千克。是时,车内驾驶员体重约65千克,加摄影器材等,记者粗略计算采访车实际重量应约为1200千克。由此,检测仪对采访车的检测误差恰巧跟货车所称15%的误差率吻合。

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